长江上首艘通过CCS认证的纯电动航道快艇下水
认证网 (2019/5/31 12:02:41) 浏览:384 评论:0
长江日报融媒体5月30日讯 5月30日上午，长江上首艘通过CCS认证的纯电动航道快艇“长江航道电001”在中船重工集团武船集团举行下水仪式。
据介绍，“长江航道电001”又称18米级纯电动航道快艇，该快艇是由中国中车永济电机有限公司和长江航道局合作研发，武汉长江船舶设计院有限公司设计、武汉武船特种船艇有限责任公司建造，是长江上首艘通过CCS认证的纯电动铝合金公务快艇，该船长18.9米，型宽4.2米，型深1.7米，设计吃水0.9米，航速21.5km/h。主要服务于长江中游河段，用于长江航道巡查、航标巡检兼顾测量等工作。全船蓄电池总容量为1300KWh，充电时间4小时;最高航速时，可供工作时间为5小时;航速为17km/h时，可供工作时间为8小时。
据介绍，18米级纯电动航道快艇区别于传统柴油机动力驱动的船型方案，该船应用绿色新能源技术和节能环保技术，采用全电池动力推进、双全回转舵桨方式，配置了生活污水舱、生活污水泵、垃圾收集装置等多种防污染措施，不产生油污水，真正实现船舶“零污染、零排放”。经测算，单艘该类型船舶一年可减少柴油使用60.9吨、减少油污水排放300公斤、减少二氧化碳排放193.7吨，同时还大大降低船舶运行时的噪音污染，振动也明显降低，航道作业环境得到极大改善。(记者汪文汉 通讯员蔡汉生 万一帆)
据介绍，“长江航道电001”又称18米级纯电动航道快艇，该快艇是由中国中车永济电机有限公司和长江航道局合作研发，武汉长江船舶设计院有限公司设计、武汉武船特种船艇有限责任公司建造，是长江上首艘通过CCS认证的纯电动铝合金公务快艇，该船长18.9米，型宽4.2米，型深1.7米，设计吃水0.9米，航速21.5km/h。主要服务于长江中游河段，用于长江航道巡查、航标巡检兼顾测量等工作。全船蓄电池总容量为1300KWh，充电时间4小时;最高航速时，可供工作时间为5小时;航速为17km/h时，可供工作时间为8小时。
据介绍，18米级纯电动航道快艇区别于传统柴油机动力驱动的船型方案，该船应用绿色新能源技术和节能环保技术，采用全电池动力推进、双全回转舵桨方式，配置了生活污水舱、生活污水泵、垃圾收集装置等多种防污染措施，不产生油污水，真正实现船舶“零污染、零排放”。经测算，单艘该类型船舶一年可减少柴油使用60.9吨、减少油污水排放300公斤、减少二氧化碳排放193.7吨，同时还大大降低船舶运行时的噪音污染，振动也明显降低，航道作业环境得到极大改善。(记者汪文汉 通讯员蔡汉生 万一帆)
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