澳大利亚ADR认证|简介|流程|费用|周期
认证网 (2012/6/3 20:23:11) 浏览:5101 评论:0
新车在上路之前必须经过澳洲车辆认证,符合澳洲1989年汽车标准法规,这个法规适用于新旧进口汽车与本地制造的车辆,该法规规定汽车必须符合国家规定的排放标准和安全与澳洲设计规则,这个认证在澳洲是强制的,在车辆管理局必须要符合所有ADR认证。澳大利亚汽车新车认证制度是一种强制性核准制度。这意味着一辆汽车的设计,经过检验证明他的代表模型是遵守澳洲安全和排放标准的。
澳洲ADR认证范围包括:机动车,拖车,拖拉机,自行车和零部件。
澳大利亚车辆认证系统是一个型式认可体系。 负责车辆认证的部门是交通和地区服务部(DOTARS)的车辆安全标准部(VSS)。 澳大利亚认证系统为道路车辆认证系统(Road Vehicle Certification System),由道路安全标准部管理。它允许厂家或代理通过电子认证系统来进行符合澳大利亚设计规则ADRs的车辆认证。
如果车型符合澳大利亚设计规则,车辆安全标准部就会批准认可该车型,发放牌照批准,车辆就可以在澳大利亚市场上自由买卖。
所有参与认证的公司或机构(包括厂家,代理,实验室等)必须在车辆安全标准部进行注册。
澳大利亚新西兰ADR认证车辆分类
道路车辆在澳大利亚第一次登记之前,必须符合1989年机动车辆标准法令。该法令适用于新的和二手进口车辆以及本地制造的车辆。道路车辆(road vehicle)包括机动车和挂车。 具体分为以下几类:
1. 两轮及三轮车(L类)
2. 乘用车(M类)
3. 货车(N类)
4. 挂车(T类)
澳大利亚ADR认证的流程:
澳大利亚ADR认证的周期:
如果车辆本身已有E-mark证书,那么补做ECE不能覆盖的测试项目加上报澳大利亚NRCS批复,大约需要1个半月左右可获取证书。如果产品没有E-mark证书,那么车辆试验的周期相对较长,再加上批复,差不多4个月左右。
澳大利亚ADR认证注意事项:
1.只要是国内有ILAC资质或者经过ISO 17025认证的试验室出具的试验报告,都可以接受,但有一点需要注意,出具实验报告的实验室必须在澳洲交通部注册并经过试验能力审核。
2.需要厂检,一般在产品出口到澳洲后24个月内,澳洲政府派出官员对生产厂家的产品一致性保证能力进行检查。
3.澳大利亚法规体系源于欧洲型式认证体系,因此如果车辆做过E-mark认证,那么递交相应的报告即可省去该项目的认证要求。
4.试验数据结果递交审核并通过后,需要寄送一台样车到澳洲进行SUTI,即样车单一性检查。
5.澳大利亚法规和ADR标准并没有明文规定厂家/企业在澳大利亚必须要有代理人,但澳洲政府更倾向于与厂家/企业在澳洲设立专门的办事处或指定的代理人进行沟通与处理事务。
澳大利亚RVCS的官方网站:http://www.infrastructure.gov.au/
澳洲ADR认证范围包括:机动车,拖车,拖拉机,自行车和零部件。
澳大利亚车辆认证系统是一个型式认可体系。 负责车辆认证的部门是交通和地区服务部(DOTARS)的车辆安全标准部(VSS)。 澳大利亚认证系统为道路车辆认证系统(Road Vehicle Certification System),由道路安全标准部管理。它允许厂家或代理通过电子认证系统来进行符合澳大利亚设计规则ADRs的车辆认证。
如果车型符合澳大利亚设计规则,车辆安全标准部就会批准认可该车型,发放牌照批准,车辆就可以在澳大利亚市场上自由买卖。
所有参与认证的公司或机构(包括厂家,代理,实验室等)必须在车辆安全标准部进行注册。
澳大利亚新西兰ADR认证车辆分类
道路车辆在澳大利亚第一次登记之前,必须符合1989年机动车辆标准法令。该法令适用于新的和二手进口车辆以及本地制造的车辆。道路车辆(road vehicle)包括机动车和挂车。 具体分为以下几类:
1. 两轮及三轮车(L类)
2. 乘用车(M类)
3. 货车(N类)
4. 挂车(T类)
澳大利亚ADR认证的流程:
澳大利亚ADR认证的周期:
如果车辆本身已有E-mark证书,那么补做ECE不能覆盖的测试项目加上报澳大利亚NRCS批复,大约需要1个半月左右可获取证书。如果产品没有E-mark证书,那么车辆试验的周期相对较长,再加上批复,差不多4个月左右。
澳大利亚ADR认证注意事项:
1.只要是国内有ILAC资质或者经过ISO 17025认证的试验室出具的试验报告,都可以接受,但有一点需要注意,出具实验报告的实验室必须在澳洲交通部注册并经过试验能力审核。
2.需要厂检,一般在产品出口到澳洲后24个月内,澳洲政府派出官员对生产厂家的产品一致性保证能力进行检查。
3.澳大利亚法规体系源于欧洲型式认证体系,因此如果车辆做过E-mark认证,那么递交相应的报告即可省去该项目的认证要求。
4.试验数据结果递交审核并通过后,需要寄送一台样车到澳洲进行SUTI,即样车单一性检查。
5.澳大利亚法规和ADR标准并没有明文规定厂家/企业在澳大利亚必须要有代理人,但澳洲政府更倾向于与厂家/企业在澳洲设立专门的办事处或指定的代理人进行沟通与处理事务。
澳大利亚RVCS的官方网站:http://www.infrastructure.gov.au/